木箱包装卡板问题如何解决？

一般情况下,木箱包装铬层厚度每面为时,样柱直径应磨小以保证量具磨损至使用极限尺寸时,表面还有一层铬,再次修复就不必再进行预先磨削,只需脱铬后再重 新镀铬,然后进行磨削加工,但镀铬层亦不应太厚,否则不但使镀铬时间延长,而且铬层内部容易产生气泡而发生脱铬现象,木箱包装的时候,少量生产的情况下不宜采用尺寸镀铬,因为只有通过专用工具来控制被镀铬样柱和阳极样圈的同心度,才能达到镀铬后所需尺寸。

　　样圈镀铬方法基本与样柱相同,只是镀铬时在样圈孔中放置的是带阳极的样柱镀铬后的样圈内孔一般不进行磨削加 工,以避免磨削时产生脱铬现象,木箱而是直接通过研磨来达到尺寸,所以样圈内孔的铬层不应太厚,量具铬层脱落的原因一般很难确定,铬层的附着力与量具结构有关,包装整体量具的铬层附着力较强,组合量具的铬层附着力较差,如铬层内部存在气泡,则可能使量具表面产生裂纹,同时磨削亦容易产生铬层脱落。

　　木箱包装重新装配组合量具时应重新钻、铰销孔,当增大销孔有困难时,木箱包装卡板则可在不影响量具使用的前提下改变量具的结构,用螺钉粘上甲醇胶来进行 紧固,修复组合量具零件时,应避免把渗碳层磨掉;是否重新淬火则应根据零件的厚度来确定,因为零件厚度很小时,渗碳淬火已经淬透,产生变形后无法校正,量 具也无法进行修理。

　　有些量具不能进行冷校正,则需在退火后进行热校正,厚度很小的量具平面可以采用非尺寸镀铬的方法来修复;木箱包装卡板对与角度面相接的平面进行镀铬时,阳 极应倾斜一角度,铬层才能均匀分布,此外,组合量具的修复可以采用经过磨削的垫片和垫圈,其材料可采用未经淬火的则可采用紫铜片。